主胎体主衬/内胎：光滑，耐油，耐燃料的纯无缝和挤压成型的丙烯腈-丁二烯-橡胶（NBR）；安全衬里：特殊结构，可防止因主衬里意外撕裂或表面损坏而造成的缺陷或损坏；增强材料：多层高强度纺织帘线。一根嵌入式螺旋形主体钢丝。封面：黑色合成橡胶光滑耐油。单胎体和双胎体漂浮材料：闭孔泡沫。
应用：浮动海上石油软管设计用于在海上系泊系统的装卸船之间运输原油和液体石油产品。
外壳：光滑的黑色合成橡胶，耐磨损，耐油，海水和日光。螺旋橙色带。
配件：在制造过程中内置的终端连接。根据要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接颈平面或凸面。
测试：根据GMPHOM 2009和客户详细信息进行的所有测试。
特点：1.连接后歧管和尾管 2.吊耳应能够承受载荷，最小断裂载荷为12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.额定工作压力：21 bar 4.最小储备浮力： 20％或根据客户要求 5.电气连续性：电气连续或不连续 6.泄漏检测系统：主胎体发生故障后，检测器将对泄漏做出反应，提醒操作员拆除损坏的软管，以免造成经济损失和环境污染。 规格可以根据客户要求设计。